Xiaomi'nin en iddialı elektrikli sedanı, lansmanının üzerinden henüz bir yıl geçmeden ciddi bir darbe aldı. Etkileyici performanslarına rağmen, SU7 Ultra artık ilgi çekmiyor. Bu ani geri çekiliş, markanın üst segment hedefleri için bir duraksama anlamına geliyor.

SU7 Ultra ile Xiaomi, güçlü bir etki yaratmak istiyordu. Bu model, Şubat 2025'te muhteşem bir teknik özellik listesi ile piyasaya sürüldü. 1.548 beygir gücüne ulaşan araç, 0'dan 100 km/s hıza 1,98 saniyede çıkıyor ve 350 km/s maksimum hıza ulaşıyor. Haziran ayında, Nürburgring pistinde 7 dakika 4 saniyelik bir süre ile dünya rekoru kırdı. Bu sonuç, onu kaydedilen en hızlı seri üretim elektrikli sedan yaptı. Çinli üretici, bu başarı ile adını üst segment elektrikli araçlar arasında sağlamlaştırmayı umuyordu.

Ancak bu etkileyici yolculuk hızla durduruldu. Mart ayında, üç öğrenci bir SU7'nin karıştığı bir kazada hayatını kaybetti. Otonom sürüş sistemi suçlandı. Xiaomi, 110.000'den fazla aracı etkileyen algılama sorunlarını düzeltmek için bir güncelleme yayımladı. Ardından Ekim ayında, başka bir trajedi SU7 Ultra'yı etkiledi. Chengdu'da bir kazanın ardından araç alev aldı. Yolcular kurtarılamadı. Firma, ayrıca tartışmalı ticari uygulamalar nedeniyle eleştirildi. Bazıları, zorunlu ön ödemeler veya çarpışmalardan sonra kilitlenen kapılar hakkında konuştu.

SU7 Ultra'nın Satışları 3.000'den Sadece 45 Adede Düştü

Car News China'dan edinilen bilgilere göre, SU7 Ultra'nın satışları Mart 2025'te 3.098 adede ulaştı. Ağustos ayına kadar ayda 2.000'den fazla satışla stabil kaldı. Ancak Eylül ayında her şey çöktü. Sadece 488 adet satıldı, ardından Ekim'de 130, Kasım'da 80 ve sonunda Aralık'ta 45 adet satıldı.

Bu arada, Xiaomi'nin diğer modelleri iyi durumda. Standart SU7, Aralık ayında 11.000 satış rakamını geçti. YU7 ise 39.000 adede ulaştı. Xiaomi Auto, 2025'te 411.000'den fazla araç satışı ile Çin'de ilk 10'a girdi. Marka, 2026 için 550.000 satış hedefliyor. SU7 Ultra'nın başarısızlığına rağmen, Xiaomi daha erişilebilir modellerle büyümeye devam ediyor.